Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background

سیم بکسل تاورکرین

سیم بکسل تاور کرین، سیم بکسل، نحوه نصب و تست های مربوطه استانداردی خوبی است.

 

نکاتی در رابطه بازرسی، تعویض و نگهداری سیم بکسل تاور کرین

سیم بکسل تاور کرین مربوط به قرقره بالابرنده و سیم بکسل مربوط به ترولی یا همان شاریوت مکرر و دائم بایستی بازدید بصری گردد. بازدید بصری شامل بررسی منطقی اپراتور تاور کرین از اجزاء درگیر در مراحل باربرداری در روز است. مشاهدات چشمی بر روی آسیب های بزرگ(در ادامه لیستی از آن اورده شده) که موجب خسارات نگهانی است باید متمرکز باشد. هنگامی که چنین آسیبی کشف شود سریعا سیم بکسل باید از مدار خارج شده و یا ترمیم و اصلاح گردد.

– انحراف سیم بکسل از قبیل تاب برداشتن، له شدن، رشته رشته شدن، لانه پرنده شدن سیم بکسل؛ کاهش قطر سیم بکسل حتی در قسمت کوتاهی از آن، خوردگی کلی در سیم بکسل، شکستگی یا پارگی حتی در یکی از رشته ها، از بین رفتن هسته سیم بکسل در اثر پیچش آن

نکاتی در رابطه با افزایش عمر سرویس بکسل های تاورکرین

طول طناب باید همسان با ارتفاع نصب و راه اندازی تاور کرین باشد!

۱٫    همیشه سه دور بیشتر از مقدار محاسبه شده جهت ایمنی برابر بکسل بر روی قرقره ذخیره کنید.

۲٫    مقدار مورد نیاز بکسل علاوه بر بکسلی که جهت بالابردن بار استفاده می شود.

۳٫   ۴ برابر ارتفاع قلاب برای عملیات ۴ سیمه
۲ برابر ارتفاع قلاب برای عملیات ۲سیمه

اگر بکسل های زیرین و دسته بندی شده(بکسل مرده) استفاده نشد، بکسل ها را باز کرده و مجددا به مقدار مورد نیاز بسته بندی کنید.
ده درصد بیشتر از نهایت طول بکسل در هنگام بار برداری بسته بندی کنید.

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *